从线上渠道来看，新年些让汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

为此，礼物仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，礼物该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。为了进一步激发汽车内容创作的活力，清单汽车之家推出了汽车内容共创计划，清单该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：已送流量不是天生的，已送需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。科技与安全智能化的崛起，达动促使更多智能评测内容应运而生，达动也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。同时，新年些让随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。

此外，礼物汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，清单汽车之家也在不断更新专业内容。

这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，已送促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

该体系不仅全面覆盖了智能硬件、达动智能安全、达动智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。不过，新年些让在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，礼物领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。从市场数据来看，清单比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，清单尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，已送随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。林述成进一步指出，达动领克想要在竞争中脱颖而出，达动首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。